Si tienen el antojo de ir a caminar a un bosque, aún se lo pueden curar en el DF. A continuación las opciones.
1. Chapultepec. Es lo más céntrico, pues saliendo del metro está la entrada a la primera sección. Una lástima que se privilegie l comercio y no al bosque, pero para ir a dar una vuelta o hacer un oicnic familiar, basta.
2. Los Dinamos. Por el rumbo de Magdalena Contreras, es un lindo sitio con un río. Ojo pues en semana santa está totalmente saturado. En transporte público vi que hay camiones que salen del metro Miguel Angel de Quevedo y llegan hasta allá. Para ir en auto, ojo pues el camino es de 2 carriles. Está algo descuidado, y entre mś arriba vayan, menos comercios habrá. El mismo consejo que a Doroty: "no se salgan del camino".
3. Desierto de los Leones. El acceso es algo complicado, pero lso paisajes son hermosos. Cuidado a los automovilistas con los ciclistas y los patinetos que se dejan ir por los caminos sin decir "agua va". Algo descuidado.
4. Bosque de Tlalpan. Uno de los favoritos de los corredores, auque por desgracia con problemas de seguridad y mantenimiento.
5. El Ajusco.
6. Bosque de Aragón.
7. La Marquesa. En lo personal me deprime la tala de la zona.
8. Parque de Loreto y Peña Pobre. Pequeño pero bonito. Nice.
9. Viveros de Coyoacán.
Es triste no tener más bosques, pero los que quedan ¡cuidemoslos! Recoger la basura es sencillo.
sábado, marzo 26, 2016
jueves, marzo 17, 2016
Mega contingencia ambiental en Chilangolandia
Pues sucede que para cerrar un invierno extraño y frío, tenemos una gran contingencia ambiental desde este lunes al día de hoy (al menos).
Muchos años han pasado desde que la principal medida de interés para los habitantes del valle de México, además de la temperatura, eran los IMECAS. Pero pareciera que los IMECAS desaparecieron por que no eran necesarios o por que incomodaban, pero ahora regresaron.
Ante el irónico y mediocre argumento de "no hay condiciones climatológicas favorables para la dispersión de contaminantes" (después de los aironazos de la semana pasada), las supuestas "ferreas y duras medidas para combatir la contaminación", son puro cotorreo; uno sale a la calle, y la cantidad de autos es la misma: demasiada. Para colmo, ahora con el nuevo reglamento de tránsito, hay que ir a paso de calandria, para no salir en la foto (de las foto-multas).
El ridículo extremo podría ser lo planteado en el cartón de hoy del maestro Magú, pero lo preocupante es que pareciera de repente que no hay nada serio, objetivo y cientifico.
No soprendería que aparezca un proveedor del revolucionario y económico filtro personal de "aigre", que salve el día y demuestre el espíritu emprendedor de los mexicanos.
Muchos son los problemas que se han dejado crecer:
1. Un parque vehicular desbordado; todos quieren y tienen auto, aprovechando los créditos que han ofrecido a mansalva las automotrices. Que bonitas estadísticas de la industria en cuanto a ventas, y también que bonitos los IMECAS. El consumismo corroe, la propaganda hipnotiza y ¿gastar reconforta? En algun momento los autos le generaban al gobierno un bono anual por concepto de las tenencias vehiculares, sopretexto de seguir pagando los juegos olímpicos del 1970; cuando por motivos electorales sacaron esto, deben haber conpensado el rubro, pero ¿cuál fue el beneficio? Tal vez deba volverse a cobrar tenencia, pues tener auto ya no será un "pretexto humano" sino un derecho que cueste.
2. El fallido y corrupto programa "Hoy no circula". Todos saben que siempre hay manera de pasar la verificación. Todos hemos visto a los grandes camiones de carga (trailers), camiones materialistas y de mudanzas, echar humo con singular alegría, y nadie dice o hace nada. Incluso el transporte público tampoco acata muy bien dichas revisiones.
3. Un insuficiente sistema de transporte colectivo de calidad. El Metro está saturado y en el abandono (sucio, sin seguridad, maltratado), los Metrobuses contaminan bastante, hay taxis de todos sabores y permisos, pero aun así, no alcanzan. Solo unos cuantos Trolebuses quedaron después de su reacomodo vial de hace unos pocos años, pero en realidad, a los funcionarios de la ciudad les interesan sus negocios.
4. Tecnología vehicular obsoleta o ineficiente. Muchos de los autos que circulan en la ciudad ya son viejos. Otros tantos, segun esto se actualizaron con los famosos convertidores catalíticos. Y se supone que los nuevos autos, llenos de electrónica, son más eficientes. Pero el hecho es que emulando a nuestros vecinos del norte, las grandes camionetotas son V8. Los hipersofisticados motores del siglo XXI a veces son jarabe de pico (ver escándalo de los motores diesel en el 2015).
5. Tecnología energética obsoleta. Cierto, estamos en el siglo XXI... y seguimos usando gasolina, y ahora es importada (por que el gobierno decidió que es mejor comprar que producir). Motores de hidrógeno y eléctricos, es lo que se necesita, no seguir amarrados a los intereses de las petroleras.
Cabe preguntar:
¿las leyes y regulaciones ambientales que tenemos son buenas?
¿las normas ambientales son estrictas?
Pero la pregunta fundamental es: las leyes, regulaciones y normas actuales, ¿se cumplen? Y la respuesta es NO, entonces ¿para qué quieren nuevas normas?
Más sencillo, y en el ambito de la sociedad:
¿qué nivel tiene la calidad del aire que respiramos? ¿es venenoso o no es para tanto?
¿qué flota en el aire? ¿inhalamos acaso particulas de materia fecal?
¿qué factores afectan el aire que respiramos? ¿solo las emisiones vehiculares, o también se relacionan las fabricas, los tiraderos de basura, la quema de basura?
¿cuales son las consecuencias de respirar esta nata durante mas de 30 años?
En conclusión, TODOS somos parte del problema. Si, también la señora de los tamales que nos alimenta en las mañanas y a quien llaman cariñosamente "Tía", quien usa carbon para calentar el atole y el baño María de los de chile, dulce y manteca.
Y lo más importante: TODOS debemos ser parte de la solución, sino vean lo que ha pasado en Pekin (2015).
PD. Estado de Chilangolandia suena mejor que Estado de la Ciudad de México ¿no? Aunque el nombre justo debería ser México-Tenochtitlán.
Muchos años han pasado desde que la principal medida de interés para los habitantes del valle de México, además de la temperatura, eran los IMECAS. Pero pareciera que los IMECAS desaparecieron por que no eran necesarios o por que incomodaban, pero ahora regresaron.
Ante el irónico y mediocre argumento de "no hay condiciones climatológicas favorables para la dispersión de contaminantes" (después de los aironazos de la semana pasada), las supuestas "ferreas y duras medidas para combatir la contaminación", son puro cotorreo; uno sale a la calle, y la cantidad de autos es la misma: demasiada. Para colmo, ahora con el nuevo reglamento de tránsito, hay que ir a paso de calandria, para no salir en la foto (de las foto-multas).
El ridículo extremo podría ser lo planteado en el cartón de hoy del maestro Magú, pero lo preocupante es que pareciera de repente que no hay nada serio, objetivo y cientifico.
No soprendería que aparezca un proveedor del revolucionario y económico filtro personal de "aigre", que salve el día y demuestre el espíritu emprendedor de los mexicanos.
Muchos son los problemas que se han dejado crecer:
1. Un parque vehicular desbordado; todos quieren y tienen auto, aprovechando los créditos que han ofrecido a mansalva las automotrices. Que bonitas estadísticas de la industria en cuanto a ventas, y también que bonitos los IMECAS. El consumismo corroe, la propaganda hipnotiza y ¿gastar reconforta? En algun momento los autos le generaban al gobierno un bono anual por concepto de las tenencias vehiculares, sopretexto de seguir pagando los juegos olímpicos del 1970; cuando por motivos electorales sacaron esto, deben haber conpensado el rubro, pero ¿cuál fue el beneficio? Tal vez deba volverse a cobrar tenencia, pues tener auto ya no será un "pretexto humano" sino un derecho que cueste.
2. El fallido y corrupto programa "Hoy no circula". Todos saben que siempre hay manera de pasar la verificación. Todos hemos visto a los grandes camiones de carga (trailers), camiones materialistas y de mudanzas, echar humo con singular alegría, y nadie dice o hace nada. Incluso el transporte público tampoco acata muy bien dichas revisiones.
3. Un insuficiente sistema de transporte colectivo de calidad. El Metro está saturado y en el abandono (sucio, sin seguridad, maltratado), los Metrobuses contaminan bastante, hay taxis de todos sabores y permisos, pero aun así, no alcanzan. Solo unos cuantos Trolebuses quedaron después de su reacomodo vial de hace unos pocos años, pero en realidad, a los funcionarios de la ciudad les interesan sus negocios.
4. Tecnología vehicular obsoleta o ineficiente. Muchos de los autos que circulan en la ciudad ya son viejos. Otros tantos, segun esto se actualizaron con los famosos convertidores catalíticos. Y se supone que los nuevos autos, llenos de electrónica, son más eficientes. Pero el hecho es que emulando a nuestros vecinos del norte, las grandes camionetotas son V8. Los hipersofisticados motores del siglo XXI a veces son jarabe de pico (ver escándalo de los motores diesel en el 2015).
5. Tecnología energética obsoleta. Cierto, estamos en el siglo XXI... y seguimos usando gasolina, y ahora es importada (por que el gobierno decidió que es mejor comprar que producir). Motores de hidrógeno y eléctricos, es lo que se necesita, no seguir amarrados a los intereses de las petroleras.
Cabe preguntar:
¿las leyes y regulaciones ambientales que tenemos son buenas?
¿las normas ambientales son estrictas?
Pero la pregunta fundamental es: las leyes, regulaciones y normas actuales, ¿se cumplen? Y la respuesta es NO, entonces ¿para qué quieren nuevas normas?
Más sencillo, y en el ambito de la sociedad:
¿qué nivel tiene la calidad del aire que respiramos? ¿es venenoso o no es para tanto?
¿qué flota en el aire? ¿inhalamos acaso particulas de materia fecal?
¿qué factores afectan el aire que respiramos? ¿solo las emisiones vehiculares, o también se relacionan las fabricas, los tiraderos de basura, la quema de basura?
¿cuales son las consecuencias de respirar esta nata durante mas de 30 años?
En conclusión, TODOS somos parte del problema. Si, también la señora de los tamales que nos alimenta en las mañanas y a quien llaman cariñosamente "Tía", quien usa carbon para calentar el atole y el baño María de los de chile, dulce y manteca.
Y lo más importante: TODOS debemos ser parte de la solución, sino vean lo que ha pasado en Pekin (2015).
PD. Estado de Chilangolandia suena mejor que Estado de la Ciudad de México ¿no? Aunque el nombre justo debería ser México-Tenochtitlán.
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